| プロフィール |
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Author:らん
所属ギルド Albatross
ﾒｲﾝ :忍
特技：即死、空気読まない所
性格：協調性がなく気分屋
愛車：ｲﾝﾌﾟsti5（GC8）
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| もうすぐ盆休み・・・ |
7月に車検で運ばれる愛車
車載に上げるとなんかラリー車ぽくて素敵です(*´∀｀*)
しかし最近ラジエター液くさいです、どうもベルト交換の時こぼしたとか
もれてる形跡はないので無問題です
今回タイベルとウォーターポンプの交換
プーリーも一式交換となりました
まぁインプのタイベルはカバーされてて交換しずらいから車検とかでやったほう楽かな
まぁ気合を入れて自分でやる人も多いけど
それよりも今年も無事車検が終わってほっとしています
毎度ながらマフラーなどで車検引っかからないか不安になります
まぁ車検を思うと純正部品は捨てないで取っとくに限りますね
ちなみにこの車は中古で買ったときから既に社外品の別のマフラーがついていて
しかもマフラーステーが折れてる奴
してやられたって感じです
↓車検が終わってからの奴
今更だが愛車紹介でもしとくか
スバルインプレッサ sti5 珍しい4ドア、リミテッドの青のRA DCCD付き
今の所の仕様は
SARDのラジエター（これに合わせてサーモもサードの68度に変えてあります）
プローバのオイルクラー
アペックスの車高調（スイフトにバネ変えてあります、リアアッパーのみクスコ）
CCX（エンドレス）
Sタイヤ A050のMコン（ヨコハマタイヤ）
と
比較的に冷却と足回り系のみのほぼノーマルの状態です
とにかくツケ清算したらロールバー入れようと思います（長く乗りたいですから）
ちなみにアペックスのパワーfcもあるにはあるのだがエンジンのほうはまったくの手付かずで
正直、金がつずかないのでまだ付けないでお店のほうに2年位かざりっぱです
早く、付けたい所ですが腕もまだまだ未熟なので
このまま放置して3年目に突入させたいと思ってます
俺お気に入りのリアテール、以前は安っぽいとゆうイメージも言われてたんだが
最近ではGCのリアテールがインプで一番カッコいいなど言われているようですね
まぁニヤニヤしてみてます
最近ではヲタ車などとも見られますがめげずにはしっています
サイド
サイドステップがないとちょっとしょぼく見えます
まぁ慣れると別に気になりませんがエアロ付けたいと思うとサイドステップだけではバランス悪そう
フルエアロは高いしなぁ('A`)
同サイド
純正16ホイールが少ししょぼいです
一応Sタイヤのほうが17なので今度乗せようかな
215/45-17ですがかなり雰囲気そのものが変わります
今度ネタのために付けてる所のせようかなとおもってます
かなり見た目的にも変わり横からタイヤはみでてるような感じになってかっこよくなります
インチアップ侮りがたし
しかしホイールは安物・・・お金あったらレイズ製かヨコハマのホイールがほしいです
しかし、もう10年前の車になりますがもう十年もったってる感じはしないですね
まだ十年しかたってないのかって感じで元気に走ってます
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| TYRGVG観光案内 |
あんまネタがないな・・・
車は暑さで封印中、と言いますか仕事が忙しくてなんもやってないよ
今年中にせめてもう一回はハイランド走りたいねぇ
ゲームの話
まぁ書く事もほぼないので最近のGVGの事でも書くか
ぶちゃけ個人的見解が多いので真面目に取られるのもきついが
さてさて・・・砦の地方別に思う事
B地方
最近は前半はほぼ空き家が多いせいか、アナウンス目的で来る人が増えた
見所はB2か黒船が防衛する事が多いので比較的に人が集まる
B1にアルバ、B4にEGGてイメージが強いかな
L地方
今現在比較的に防衛砦が多い地方
大手ではMOSがL地方全般の砦に出没して防衛するケースが多いので偵察でごったがえす
L1、L2は中堅が守る事が多いL3についてはその時々で両方くる
C地方
最近あんま行かないのでよくわかんね
C2にDISって感じかまぁそれだけじゃないが
C1はレースのメッカとゆうだけあって攻めの速さがないときつい
まぁ中堅勢の大半がここに集まるので大手以外を見たいときはCに行くと大抵は見れる
V地方
V3に現存する大手4つが集まりやすく攻めやすさもありV3だけは比較的人でごった返す事が多い
平地戦が多いのもここの特徴、まぁうちとEGGがV3で攻め被ったら要注意ですよ
最近では黒船、MOSが防衛してる事も多いのでそれ目当てで来る人も多い
V3以外では2.4がレース、1.5は小規模、中堅が集まる
まぁ砦別はここまでで
防衛相手とゆういみでは一番人気はMOS
比較的に確保した後に防衛に入るパターンが多い
次にEGG砂といったところかEGGは最近砂漠とくんだみたいで
徐々に狙われつつあるのではないかと思う、まぁ個人的意見だからこうだからてのはない
まぁ眠いんでこの変で
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| 芋煮会とは何ぞや？？ |
事のほったんは土曜日にギルドメンバーの1人がこう聞いてきた
「東北人は居るかー」
俺：「どこまでが東北だ?」
「芋煮会って知ってるか？」
俺：「あるよ」
俺：「川原でする奴だろ」
「何で外でするんだ？」
俺：「鍋がでかいから・・・」
俺：「地元だとほぼバーべキュー感覚でやってるからな」
「室内でやれば良いと思いました」
俺：「・・・」
と言うやり取りが合った、確かに言われてみると何で芋煮会って何時も外なんだろうとかは思ってたが、土地柄のせいか芋煮会の由来についてはよく知らなかった
芋煮自体はこの辺特有の名産料理なのは知っていたが、芋子煮って他の県とかだとあまり作らないみたいだ福島行った時料理屋とかで見かけなくてたまに合っても芋が違うとか合ったりしました
ほんで、由来とか調べてきたよ
何で川原でやるのかもぐぐってきたｗｗ
元禄七年、米沢藩の御用商人西村成政、西村久左ェ門によって最上川にある黒滝の難所がほりわられ、長崎から荒砥に至る航路が新設されるまでは、現在の中山町長崎附近が最上川舟運の終点であった。当時の最上川は、ずっと南の方を流れていたが、左沢方面から村山盆地に入り、流れが大きく左折するところ、ちょうど中山町中央公民館の西のあたりに舟着場があったという。
いまは、そこを左沢線が通っているが、大正の終りころまで、すぐそばに「鍋掛松」という老松があって、そこが船頭たちの休み場だったという言い伝えがのこっている。酒田から船で運ばれてきた塩や干魚などの物資はここで降ろされ、人足たちに背負われて、狐越街道を越え遠く西置賜地方へと運ばれて行ったのである。
ところで、なにもかも不便な当時のこととて、酒田船と人足間の連絡などうまくとれるはずがなく、船頭たちは舟に寝泊りしながら、何日も何日も待たなければならなかった。その退屈しのぎのーつとして発生したのが芋煮会である。舟着場のすぐ近くには里芋の名産地である小塩という集落があるので、前々から予約しておいた里芋を買い求め、舟に積んで来た棒だらなどの干魚といっしょに煮て、飲み食いしながら待ち時間を過ごしたのであった。その時、そばにあった松の技に縄をつるして芋子煮をしたので、この松が「鍋掛松」と呼ばれるようになったという。これが、中山町長崎地方に伝えられている芋煮会のはじまりである。
こうした芋煮会の由来はさまざまだが、なかでも千歳山附近の山芸者たちの料理から始まったという説が有力である。しかし、山芋ならともかく、低い土地ほどよくできる里芋が主であることと矛盾が生じて来る。里芋は、川のそばの「ズグダラ畑」と呼ばれる、年に何回も水を冠っては引き、冠っては引きする土地によくできる作物で、昔から小塩附近はその名産地として知られていた。わたしの家などでも、昔は、土間に山盛りの里芋を小塩から買い求め、皿沼(寒河江市)のさつま芋といっしょに山形市の知り合いなどに配ったものだった。こうした里芋の名産地がそばにあるからこそ、芋煮会というような料理も考え出されたのであろう。
ところで、昔は「芋煮会」とは呼ばれず、ただ「芋煮」とか「芋子汁」とかと呼んでいた。「芋餅」といって、里芋と餅米をいっしょに炊き、ついて餅のようにしたものもあったが、里芋は糧のー種と考えられ、どこの家でも三升鍋か四升鍋にごっそりと煮て、米の節約をはかったのであった。もちろん、いまのように、地区民が集まり、秋晴れの最上川原で芋煮をして楽しむということもあったのである。
芋煮会で牛肉を使うようになったのは、昭和の初め頃からである。養蚕農家の人たちが、秋蚕後に総会を開き、最上川原に繭業者を招待して芋煮会をやっていたが、その経費は業者が負担してくれたものだそうだ。それで、「どうせ出してもらうなら、牛肉を入れて食ってみよう。」とうわけで、ようやく普及しはじめていた牛肉をおごらせたのが最初だということである。
某所より転機、画像等は見つかったらやばそうだから詳しく知りたい人は
http://www.maruuo.co.jp/nihonichi_imonikai.htm
まぁ簡単に言えば船を待つ間の暇つぶしに始めたのが芋煮会と
船ってのは最上川の渡し舟の事じゃないかと思う、そのせいで山形の芋煮会は川原でやる風習が残ってる
まぁ珍しいと言えば珍しい風習だな
場所によっては家一個分くらいある鍋で作る事もあり、食い尽くすのが大変だ
ギルメンも言ってたが「小さい鍋でいいじゃん」
俺もそう思う
大鍋で有名といえば芋煮会大会
ちなみに大会参加者のほとんどは県外人だとか・・・
まぁ多分今年もやるのではないかと、ﾏｼﾞﾃﾞなんでこんな巨大な鍋作ったんだろう･･･
ちなみに最近では芋煮と一緒にバーベキューもやります
何で一緒なんだよとは思うが、俺はバーベキューのほうが好きだな
まぁバーベキューだけでは物足りないから「しこたまくったぞー」とゆう気分に浸るために芋煮も食います
まぁ地元民としては運動会だとか集まりだのたびに芋煮やられて飽きると良いたいが
一度地元を離れてみるとこれがまた食いたくなるんだよなぁ
しかもこの芋煮って味出すのが結構難しくて土地、土地で微妙に甘みが違って居たりします
隠し味は味噌だとかｗｗ
まぁ興味がある人は一度作ってみてくれ、結構簡単な鍋料理（？）だｗｗ
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| 出ました、19秒(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ |
5/25日に東日本合同走行会なるものに参加
今年一発目の仙台ハイランド、おニューのSタイヤ持ち込んでめでたくベストタイム更新
つっても2分19秒（2’19”510）ですが総合結果も悪くなく11番に入りました
まぁ画像を上げつつ当日の事でも
午前中はあいにくの雨でめちゃウエット路面でした
正直、S履くか迷いました出走が10時くらいだったので結局履いて出ましたが
出走台数が多かった割にはうちのショップの参加台数はわずか2台しか居ませんでしたが
パドック1つあけてもらって雨宿りしながら観戦できたのは良かったです
こんなんでいいのだろうか＾＾；
雨にもかかわらずおねーちゃんが立ちます
嬉しいような悲しいような光景です
仕事とはいえこんな薄着で雨の中････お疲れ様です
そしてタイムアタックから雨にもかかわらずフラット近くをたたき出すCRX・・・
これ、ほんとにCRXなんですよ
ﾏｼﾞﾃﾞはええのしかもかなりかっこよかった↓
↑これは午後に撮った奴ですがちょっと写りが悪いですが
もうね、この車が走るたんびに人がギャラリーにでてすごかったですよ
ヤッパ早い車は違いますね、年式的に古いんですが古さを感じさせないのが良いですね
お店の人の話によるとこの車パーツの大半はオーナーさんの手ずくりなのだそうです
「無い物は作る」そうゆうひとだとかｗｗ
ドリフトクラスです下2枚は午後に撮った奴
午前中は路面の掃除役でおわって午後は路面の乾かし役と・・・
なんだかドリフトクラスは今回は地味な仕事が多かったような
走りもスモークもくもくでかっこよかったけど
まぁなんかトラブって運ばれる人が出ましたが、今回の赤旗はこの一台と珍しく赤旗の少ない日でした
↑プロレーサーの同乗走行
最近はこうゆうサービスが多くなってきましたね
当然ですが自分が走ってる所はありませんよ残念
前半は2’28”838とまぁびみょ〜なタイムで走行時間が遅かったので
ある程度路面も乾いてきてたんだけどところどころにある水溜りをうまく処理できずこのタイムに
まぁ良い感じでタイヤの皮むきにはなりましたが
午後は良い感じに向けた所で、知り合いの人に実際に車に乗ってもらってライン教えてもらって19秒でした
まぁタイム的には知り合いの人と結構変わりはなかったかな、まぁ俺のほうが若干遅かったですが
まぁ新品A050てこともあり終始、このタイヤスゲーって言いぱなしでしたが
俺は言われるまであんま実感はわきませんでしたけど
とにかくいくら踏んでもグリップしてくれるって感じで、それに今回はまったくタイヤ鳴きませんでしたね
本来ならもう少しタイヤ鳴くんですが、やっぱラジアルとは違うな〜てな感じです
空気圧も驚く事に４本とも同じくらい圧力が上がっていて、これにはびっくりでしたね
本来だともう少しばらつきがあるんですが、フロントとリアが同じ空気圧だったのにはちょっとびっくり
その分、綺麗にタイヤ減らす事は出来なかったかな
フロントはアンダーの後がリアはもう少し流れてもいい感じに減っておりました
しっかしSタイヤってもっと使いにくいイメージ合ったんだけどA050は初心者でもかなり使いやすいと感じました
とにかく挙動が変にでずかといって流れにくいわけでもなかったので俺的には大満足のタイヤでした
とにかく扱いやすかったの一言ですね
最後に戦利品でも↓
パーツクリナーゲッチュ(・∀・)ｂ
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| リヤアッパー・・・ばらした事無いな5年くらい |
車の話
アライメントとってもらおうと思い車を預けること1週間
車高調が偉い事になっておりましたｗｗ
まず、リヤアッパーマウントがご臨終
車屋さんの話ではキャンバー押さえネジの所にロックナイト塗られていた形跡が・・・
俺そんな所に塗ったかなとか考えつつ
そういえばリヤアッパーなんてここ数年自分でばらした事無い事にきずく
かれこれ5年はばらしてないですね、ええまったくばらしてないはず
ネジも良い感じに曲がっておりました、斜めに入っていたと聞きましたが
永年劣化で曲がったとも考えられるな･･･
まぁオーバーホールの時ばらしてるもんだとばかり思ってたから気にも止めなかった
まぁクスコの新品アッパーマウントに交換して結果オーライですが
他にもオイルクーラーのホースぶちゃけとかラックブーツぶちゃけとか色々見つかりました
アライメント後↓
前と後ろからの図・・・これわかりずらいなあ
大体ですがキャンバー１度2分ついてるそうです・・・見た目ではわからんが
しかし、乗り味が調整後では全然違いますね
始め乗ってすぐ築いたのが、出だしが軽い事
なんかスーと前に動く感じ、コーナーでは若干加重のかかりが遅いかなって思ったんですが
ハンドル切り込んでいくとこれが面白いように曲がる!!
これはちょっとお勧めですね、まぁアライメントなんて走ってるうちにすぐ狂うそうですが
水温の話
以前付けたラジエターだったが水温が95℃と、あまりにも高かったので今回サーモ交換して見ました
68℃快弁タイプのを付けて85℃安定とこれで、クーリング系はほぼおkとなりました
まぁメーター類はまだ揃えてませんが、まぁぼちぼち揃えていこうかな
これで準備おｋです、それでは25日今年一発目ハイランド走ってきますｗｗ
ちなみに走行会にかかる費用は
参加費 15000円
行きと帰りのガス代 10000円（GC8の場合）
入場料 2000円（取る所と取らないサーキットがあります）
昼食代 任意
となっております
昼食は開催するショップやメーカーによって出る所と出ない所があります
まぁガソリンは俺の場合20L缶持ってて済ましてしまいますが
参加費はまぁ高くて2万てお店もあるようですね、俺の今まで参加した所は大体15000円ですが
平日やってる店ならもっと安くて7千円て時もありますね
まぁ平日の参加は有給とって行くしかないですがｗｗ
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